Re: Limitation de la vitesse à 80 km/h: Une mesure inefficace pour deux Français sur trois.

par Invité...Lun 15 Jan 2018 - 8:28

Mig

comme indiqué, sur nationales ils sont déjà à 80 (sur route prioritaire, chaussées séparées par terre plein
autoroute, voie express ou rapide = 90

par **Mig**...Lun 15 Jan 2018 - 9:01

Maréaction a écrit:Mig

comme indiqué, sur nationales ils sont déjà à 80 (sur route prioritaire, chaussées séparées par terre plein
autoroute, voie express ou rapide = 90

Donc ça dit bien ce que ça dit sur le camion ..et il y aura une grande file derrière le camion jusqu'à cette chaussée séparée par terre plein qui est à 4 voies et souvent limitée à 110..j'espère que là ils laisseront au moins à 110

par Invité...Lun 15 Jan 2018 - 10:13

Mig a écrit:

tres,tres,tres bon !!!

par Invité...Lun 15 Jan 2018 - 10:46

Mig a écrit:
Maréaction a écrit:Mig

comme indiqué, sur nationales ils sont déjà à 80 (sur route prioritaire, chaussées séparées par terre plein
autoroute, voie express ou rapide = 90
Donc ça dit bien ce que ça dit sur le camion ..et il y aura une grande file derrière le camion jusqu'à cette chaussée séparée par terre plein qui est à 4 voies et souvent limitée à 110..j'espère que là ils laisseront au moins à 110

Avec les risques de voir des dingues qui doubleront n'importe comment! pas fini d'avoir des chocs frontaux!

par Invité...Lun 15 Jan 2018 - 11:15

Mig a écrit:

Imagine l'inverse, la voiture devant et le bahut doit recharger avant telle heure, sinon il attend demain....!!!

par Invité...Lun 15 Jan 2018 - 11:19

GolfDelta a écrit:
Mig a écrit:
Imagine l'inverse, la voiture devant et le bahut doit recharger avant telle heure, sinon il attend demain....!!!

Et oui! où le conducteur est limite amplitude, et il va être obligé de dormir à quelques kilomètres de chez lui! et le conducteur devant lui roule à 70! nous voyons déjà actuellement sur des routes à 90 des conducteurs qui roulent à 60,

par Invité...Lun 15 Jan 2018 - 11:21

GolfDelta a écrit:
Mig a écrit:
Imagine l'inverse, la voiture devant et le bahut doit recharger avant telle heure, sinon il attend demain....!!!

on est mtnt au niveau ou mon père roulait dans les années 50 avec sa C4 qui avait les freins à cable,pont arriere rigide .le col du chat,la cote de voiron,montferrat tous ces coins là....on partait tjrs avec deux sacs de sable au cas ou.....bref,le seul endroit ou le monde est en régression c'est la route !

par **Mig**...Lun 15 Jan 2018 - 11:23

Maréaction a écrit:
GolfDelta a écrit:
Mig a écrit:
Imagine l'inverse, la voiture devant et le bahut doit recharger avant telle heure, sinon il attend demain....!!!
Et oui! où le conducteur est limite amplitude, et il va être obligé de dormir à quelques kilomètres de chez lui! et le conducteur devant lui roule à 70! nous voyons déjà actuellement sur des routes à 90 des conducteurs qui roulent à 60,

Et bien là pas de changement puisqu'ils sont déjà limités à 80..si aujourd'hui un conducteur qui roule à 60 au lieu de 90..ben ça changera rien pour demain si c'est limité à 80 lol1

par Invité...Lun 15 Jan 2018 - 11:25

lindyhop a écrit:
GolfDelta a écrit:
Mig a écrit:
Imagine l'inverse, la voiture devant et le bahut doit recharger avant telle heure, sinon il attend demain....!!!
on est mtnt au niveau ou mon père roulait dans les années 50 avec sa C4 qui avait les freins à cable,pont arriere rigide .le col du chat,la cote de voiron,montferrat tous ces coins là....on partait tjrs avec deux sacs de sable au cas ou.....bref,le seul endroit ou le monde est en régression c'est la route !

Tout à fait! nous avons du matériel roulant, voitures ou poids lourds, de plus en plus performant, sécurisé, mais de plus en plus des routes mal entretenues, des conducteurs qui font n'importe quoi, ne respectent rien! et à la finale, nous payons encore pour les inconscients

par Invité...Lun 15 Jan 2018 - 11:25

Maréaction a écrit:
GolfDelta a écrit:Une chose qu'il ne faut pas négliger, l'automobiliste respect le 80 ok
Mais un bahut à vide et une auto devant à 80 le fait chier, que pensez vous que risque de faire le camionneur.
Tout dépendra du conducteur et non du camioneur

c'est comme balayeur et technicien de surface.....la paye est la meme!

Un conducteur ou chauffeur de poids-lourd, aussi appelé camionneur ou routier, est chargé du transport routier de marchandises par camion réglementé.

par Invité...Lun 15 Jan 2018 - 11:31

Maréaction a écrit:
lindyhop a écrit:
GolfDelta a écrit:
on est mtnt au niveau ou mon père roulait dans les années 50 avec sa C4 qui avait les freins à cable,pont arriere rigide .le col du chat,la cote de voiron,montferrat tous ces coins là....on partait tjrs avec deux sacs de sable au cas ou.....bref,le seul endroit ou le monde est en régression c'est la route !
Tout à fait! nous avons du matériel roulant, voitures ou poids lourds, de plus en plus performant, sécurisé, mais de plus en plus des routes mal entretenues, des conducteurs qui font n'importe quoi, ne respectent rien! et à la finale, nous payons encore pour les inconscients

routes mal entretenues...tu le pense vraiment ?
je trouve que le réseau routier français n'a rien à envier de ceux que j'ai emprunté à l'étranger,les lois du déplacement feront que le risque de faire rouler deux masses spécifique sur une bande de goudron auront toutes les opportunittés de s'é raser l'une sur l'autre.
sinon il faut remettre les via romana,de bonnes sandales un baluchon et tu fais 25 klm par jour !

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