La pauvreté ne frappe pas au hasard les catégories sociales

[Invité]

Un ouvrier et un employé sur dix sont pauvres, contre 2 % des cadres supérieurs. 80 % des pauvres sont ouvriers ou employés. La pauvreté ne frappe pas au hasard les milieux sociaux.

Dans les ménages dont la personne de référence est active [1], le taux de pauvreté est de 9 % chez les ouvriers et de 9,9 % chez les employés, contre 2,2 % chez les cadres supérieurs (selon l’Insee, au seuil à 50 % du niveau de vie médian). Ces moyennes masquent des écarts encore plus grands quand on observe les données détaillées : le taux de pauvreté des ouvriers et employés qualifiés est de l’ordre de 7 %, mais il atteint 22 % chez les personnels des services aux particuliers (femmes de ménage notamment).

La pauvreté selon la catégorie socialeSeuil à 50 % du niveau de vie médianTaux de pauvreté (en %)[size=11]Cadres sup.Prof. interm.EmployésOuvriersEnsemble02,557,51012,5Ensemble● Taux de pauvreté (en %) : 8[/size]

Source : Insee - Données 2015 – Observatoire des inégalités

      

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Répartition de la population pauvre selon lacatégorie socialeSeuil à 50 % du niveau de vie médian[size=11]Cadres supérieurs: 8,09 %Cadres supérieurs: 8,09 %Professionsintermédiaires:13,49 %Professionsintermédiaires:13,49 %Employés: 30,67 %Employés: 30,67 %Ouvriers: 47,75 %Ouvriers: 47,75 %Cadres supérieursProfessions intermédiairesEmployésOuvriersProfessions intermédiaires● : 13,5[/size]

Population (adultes et enfants) vivant dans un ménage où la personne de référence est active. Hors agriculteurs et indépendants.
Source : Insee - Données 2015 - Observatoire des inégalités

      

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Ouvriers et employés représentent à eux seuls près de 80 % des personnes pauvres (adultes et enfants compris). Les personnes les plus démunies sont d’abord les moins qualifiées, celles qui ont le plus de difficultés à s’intégrer dans l’emploi stable correctement rémunéré. Ce sont pour partie des femmes soumises à des contraintes familiales et professionnelles : absence de mode de garde, faibles salaires, temps partiel contraint font basculer dans la pauvreté une partie des familles et en particulier des familles monoparentales.



[th]La pauvreté selon la catégorie socialeSeuil à 50 % du niveau de vie médian[/th][th][/th][th]Nombre de personnes pauvres (en milliers) [/th][th]Taux de pauvreté (en %) [/th][th]Part de la population pauvre (en %) [/th]

Cadres sup.	188	2,2	8,1
Prof. interm.	315	3,1	13,5
Employés	716	9,9	30,7
Ouvriers	1 116	9,0	47,8
Ensemble	2 335	8,0	100

Population (adultes et enfants) vivant dans un ménage où la personne de référence est active. Hors agriculteurs et indépendants. Lecture : parmi la population pauvre appartenant à un ménage dont la personne de référence est active, 47,8 % sont ouvriers. 9 % des ouvriers sont pauvres.
Source : Insee - Données 2015 – Observatoire des inégalités



Voir aussi notre synthèse : Qui sont les pauvres ?

[Invité]

Pas grand monde sur ce sujet. Les questions sociales serais-elles inintéressantes ?

[Invité]

Pas grand monde sur ce sujet.  Les questions sociales serais-elles inintéressantes  ?

 Bien sur qu'il y a des pauvres en France , mais il y a aussi des formations --- par exemple pâtissier -boulanger - boucher - charcutier ou chauffeur de poids lourds -- des métiers bien rémunérés-- dans la vie faut se bouger le cul pour avoir une vie décente -- 
 Les cailles roties ne tombent pas seule CHRISTO et il serait temps que tu le comprenne -- 
 Au fait tu es passé à Torré de Fontaubella --- 

[Invité]

Le métier de routier est très intéressant , mais il est devenu un des plus durs. 

 Les flics sont de plus en plus sur le dos des routiers , et moins ailleurs ? alors les gens s'y intéressent de moins en moins .

[Invité]

Le métier de routier est très intéressant , mais il est devenu un des plus durs. 

 Les flics sont de plus en plus sur le dos des routiers , et moins ailleurs ? alors les gens s'y intéressent de moins en moins .

je pense que si l'Etat coupait de moitié les prestations sociales il y aurait plus de gens qui s'intéresseraient aux métiers manuels -- Après tout le contribuable Français n'est pas la pour prendre toute la misère et les feignants en France -- 
 Je peux comprendre l'handicap mais pour le reste il y a vraiment de l'exagération --- 
 Je suis marié à une Ukrainienne et je vais a Kiev 3 à 4 fois par an et là-bas les prestations sociales n'existe pas , -- même pour l'accouchement des femmes faut payer , - et si tu te casses une jambe t'as intérêt d'avoir des économies pour payer sinon tu crèves -- 
 En Ukraine tout le monde travaille et quand le travail manque les gens prennent  2 à 3 petits boulots et se démerdent a faire un jardin et des conserves pour l'hiver -- 
 Il serait temps que dans notre pays les gens bougent leur cul --

[Invité]

Ca ! c'est une vision fichiste! et esclavagiste! tu te crois ou , supprimer les aides aux plus démunis.

[Invité]

Ca ! c'est une vision fichiste! et esclavagiste! tu te crois ou , supprimer les aides aux plus démunis.

 Je n'ai jamais dit ça ; mais il est un fait comme deux que je connais qui sont depuis 20 ans au r m i puis au r s a ; il serait normal de les faire travailler serai-ce dans la commune quelques heures par jour pour mériter notre solidarité --- 
 A l'âge que j'ai je participe entre amis au nettoyage de la commune bénévolement , alors je ne comprends pas que eux foutent rien , surtout quand on est coiffeur -- doit pas être trop fatigué il me semble --

[Invité]

Le métier de routier est très intéressant , mais il est devenu un des plus durs. 

 Les flics sont de plus en plus sur le dos des routiers , et moins ailleurs ? alors les gens s'y intéressent de moins en moins .

C'est effectivement un métier difficile, les conducteurs, ont un pied au cimetière, un en prison, les employeurs également, car souvent dans les TPME, eux aussi roulent!
Par contre les Policiers, savent qu'ils arrêtent, ils connaissent les entreprises, et font mouche à chaque fois, ce qui est très bien!
Le problème qui fait qu'il manque des conducteurs, c'est déjà la suppression du service militaire, ceux qui n'avaient pas de métier, passaient les permis et étaient assurés d'avoir du travail à la fin ! actuellement pour passer le PC-SPPL, la FIMO et la FCOS, pour pouvoir faire conducteur  et vu le coût, et pas la certitude d'avoir du travail en CDI, (concurrence étrangère) et Pole emploi, ne paie l'ensemble qu'au compte goutes, et souvent près les stagiaires ne viennent pas dans le métier, faudrait faire un système, d'obligation de travailler après le stage, mais ???
Puis, avec les cartes, ils ne peuvent plus faire ce qu'ils veulent, ils doivent dormir autant dans la journée, bref ce ne sont pas des robots, et suivant l'organisation de la boite, et la circulation, ils ne peuvent rentrer chez eux le soir!

[Invité]

Le métier de chauffeur de poids lourds est bien  rémunéré, certes, mais c'est aussi ce qui entraine les entreprises de transport routier à prendre des chauffeurs en Roumanie, en Pologne où ailleurs, et celles qui ne le font pas à mettre la clefs sous la porte !
Et puis l'interdiction de circulation les WE pour les transporteurs français est une absurdité si elle ne touche pas les transporteurs étrangers. Suffit de se balader un peu sur l'autoroute, entre Avignon et Montpellier pour le voir...

[Invité]

Pas grand monde sur ce sujet.  Les questions sociales serais-elles inintéressantes  ?

 Bien sur qu'il y a des pauvres en France , mais il y a aussi des formations --- par exemple pâtissier -boulanger - boucher - charcutier ou chauffeur de poids lourds -- des métiers bien rémunérés-- dans la vie faut se bouger le cul pour avoir une vie décente -- 
 Les cailles roties ne tombent pas seule CHRISTO et il serait temps que tu le comprenne -- 
 Au fait tu es passé à Torré de Fontaubella --- 

Tu sais bien que je ne penses pas comme toi, je l'ai développé sur ++.

Non je ne suis pas passé à Torré de Fontaubella, faisait trop chaud, et soucis de santé (hospitalisation, et intervention), mais je ne dis pas que …….

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